[摘要] 日前，随着苏南运河镇江段“四改三”整治工程最后三段——丹阳城区段、陵口城镇段、吕城镇段施工合同的签订，苏南运河镇江段42.6公里“四改三”整治工程进入全线实施阶段。据了解，整治工程力争明年年底完成航道拓宽主体工程，为我市低碳水运经济全面提升创造条件。
“四改三”工程，让沿河经济获得新机遇
纵观镇江的发展历史，可以说是城因水兴，水因航畅。悠悠流淌千年的古运河，因“四级航道改三级航道”而焕发出勃勃生机。日前，记者在苏南运河镇江段采访沿河产业带时，看到的是沿河企业蓬勃发展的景象，听到的是企业对未来发展充满信心的言语。
2003年8月选址建于苏南运河丹阳段的大亚人造板有限公司，是运河沿线企业的典型代表，也是国家520家重点企业之一。公司堆场管理部部长刘法林说：“我们公司当初选址的时候，考虑的是水路运输的低成本。相对陆路运输来说，水路运输具有运量大、价格低的优势。”刘法林看好苏南运河“四改三”工程，他认为航道的拓宽改造将为公司带来新一轮发展机遇。“苏南运河‘四改三’后，运河中行驶的船将更大，运量也将增大，这有利于降低运价，节省成本。”
除了大亚人造板有限公司外，沿河而建的还有柯诺（江苏）木业有限公司、龙江钢铁厂、热电厂、伊斯特物流、鸿泰钢铁等企业。利用大运河与长江交汇的区位优势，我市已经在运河腹地内建立起丁卯、大港、丹阳等省级经济开发区，运河沿岸已初步形成了化工、造纸、木器等产业带和企业群。
市航道处处长符明认为，“四改三”后的苏南运河，将更加体现水运运量大、能耗省、成本低、污染少、安全可靠等优势，也为沿河企业提供门到门的运输之便，成为沿河企业发展、壮大的生命通道，促进沿河经济进一步发展，推动镇江可持续发展。
发展水运低碳经济，还需航道成网设施配套
苏南运河镇江段“四改三”整治工程，将为我市经济和社会发展提供新的发展契机。下一步，我市还将结合苏南运河“四改三”整治工程，提升港口建设水平，推动沿河村镇面貌改善，为发展沿河经济创造条件。据介绍，丹阳将建沿河风光带，改造眼镜城。
此外，借助苏南运河“四改三”整治工程的东风，镇江“水上服务区”将在苏南运河上建设，并计划明年完工并交付使用。该“水上服务区”位于长江口门谏壁船闸下游约1公里处，苏南运河西岸，全长1056米，河道开阔，船舶集散便利。服务区由北至南布设了船舶停靠锚区、远调站区、船民服务区及服务区管理中心等四大功能区，配套加油站、修理车间、垃圾回收、船用配件超市等水运服务设施，从而更好地服务船民。
当前，长江岸线使用基本饱和，内河航道岸线无疑将是宝贵的不可再生资源，沿河经济将成为重要的新经济增长点。发展水运低碳经济，任重而道远。根据市政府批复的《镇江市内河航道网规划》，我市规划确定了以苏南运河、丹金溧漕河、九曲河为骨干航道，香草河、常金北线、通济河等9条航道为主要航道，其他航道为补充的内河航道网，从而进一步开发水运功能。预计苏南运河“四改三”整治工程竣工后，运河镇江段的船舶通过量将得到台阶式的提升，目前的谏壁船闸将很难满足船舶通行，谏壁三线船闸的建设亟须提上议事日程。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
